Koupil bych si ji znovu? TESLA MODEL 3 PERFORMANCE - Upřímné hodnocení po 1,5 roce [4K]

  zhlédnutí 141,634

Petr Mára

Před 2 měsíci

Děkuji společnosti NordVPN za sponzoring videa
Použij kód “petrmara” na NordVPN.org/petrmara a získej slevu 68 % na dvouletý plán + navíc měsíc zdarma
Aplikaci NordVPN stáhnete zdarma přes App Store / Google Play, link výše slouží pouze na registraci a slevu.
Proč používám NordVPN?
- funguje na 6 zařízeních najednou
- rychlost - používá NordLynx/WireGuard protokol
- neblokuje P2P sítě ani Onion
- neloguje data o mém používání internetu
- možnost vrácení peněz do 30ti dnů
- Vysoká umístění a hodnocení v testech PCMag, Wired, The Verge, ComputerWorld, MacWorld, Forbes
…a kdyžtak si NordVPN vygooglujte :)
#NordVPN #spoluprace
🔥 Odběr kanálu
csposts.info/flow/SgFxc7dM_mjQIC0zxn1zqw
☝🏼 Doporučené aplikace, služby a gadgety, které používám, včetně slev ☝🏼
👉🏼 kit.co/petrmara 👈🏼
Odebírej můj newsletter
👉🏼 www.petrmara.com/#newsletter 👈🏼
Více:
Merch - mementomori.pm
petrmara
petrmara.com
virtualnikomunikace.cz
petrmara.page
petrmara
Kamera & Střih: Marek Vaňourek & Petr Mára
Úvodní foto - Dereck Hard
Hudba: dyalla - Inquisition
👉🏼 soundcloud.com/dyallas/inquisition 👈🏼
Anti social K. Solis - artlist.io/song/10718/anti-social

Komentáře
Petr Mára
Petr Mára Před 2 měsíci
Děkuji společnosti NordVPN za sponzoring videa Použij kód “petrmara” na NordVPN.org/petrmara a získej slevu 68 % na dvouletý plán + navíc měsíc zdarma
Kraeos
Kraeos Před 11 dny
@yanick76 Chápu, díky moc za vysvětlení 😉
yanick76
yanick76 Před 11 dny
@Kraeos Jasné, je to to isté čo tvoj ISP len VPN je pomalšie 😁 Má to zmysel keď si na internete mimo domu, inak, keď si doma tak je použitie VPN diskutabilné. Môžeš sa vyhnúť obmedzeniam kvôli lokalite, inak v používaní VPN doma tiež nevidím zmysel
Kraeos
Kraeos Před 11 dny
@yanick76 ale stejně tak šifrované by je viděl můj ISP, kdybych nepoužil VPN, že? Já se jen snažím pochopit ty výhody, zatím to chápu tak, že vlastně musím věřit poskytovateli VPN víc než mému ISP,ale nevím, proč bych měl?
yanick76
yanick76 Před 11 dny
@Kraeos áno, poskytovateľ VPN vidí tvoje dáta, ale z väčšiny šifrované, pretože veľa služieb už šifruje prenos, napr. webové stránky používajú väčšinou HTTPS. Ale aj keď nevidí obsah tvojich dát, vidí aké servery navštevuješ vďaka DNS serveru. Keď chceš ísť na www.youtube.com tvoja požiadavka ide na definovaný DNS server, ten požiadavku preloží na IP adresu a prehliadač ide potom na túto IP adresu. Ak si na VPN tvoj poskytovateľ VPN vďaka svojmu DNS serveru vie, že používaš YT. A áno, ide o to komu viac veríš. VPN má najväčší zmysel ak práve nepoužívaš vlastný internet, napr. verejné wifi, internet v hoteli a pod. ExpressVPN, NordVPN a zopár ďalších platených VPN by malo byť ok. Vyhol by som sa bezplatným VPN, pretože neexistuje bezplatné VPN (teda okrem vlastného VPN servera doma 😁), buď platíš peniazmi alebo súkromím. Pravdepodobne by si našiel aj platenú VPN, ktorá predáva dáta o tvojej sieťovej aktivite.
Kraeos
Kraeos Před 11 dny
@yanick76 to komunikaci ovsem vidi poskytovatel VPN, ne?
Opel Astra TCR
Opel Astra TCR Před 2 dny
Keby bola Tesla vyrobená v Rumunsku tak je kvalitnejšia
Michal Kruntorád
Michal Kruntorád Před 5 dny
Za mne víc emoce než elektro z hlediska důležitosti.
nam jameson
nam jameson Před 5 dny
jak to je s pojistkou? kdyz naboura autopilot?
Lucky Slevin
Lucky Slevin Před 5 dny
Emoce vám může zprostředkovat pouze auto s motorem vzadu, tak to bylo je a vždy bude. Já začínal s rapidem 136 a za nic bych neměnil.
ApoC
ApoC Před 6 dny
Dobry den, ocividne s autem nejste moc spokojeny :( Beztak to byla jen investice aby bylo o cem tocit na kanale ;) Vyplatila se? Troufnu si tipnout, ze moc ne. Pokud byste se chtel auta zbavit, nabidl bych za nej 1 000 000Kc :) Pekny den.
Nortex Fe
Nortex Fe Před 10 dny
Hezká a upřímná recenze.
Dizy Kraus
Dizy Kraus Před 12 dny
jemine ako si ho predbehol :!
Jakub Beck
Jakub Beck Před 15 dny
Ak toľko chýb na aute urobilo BMW , Audi hociktorá ina značka už by sme videli kopec videí ako tie auta ľudia naschval podpaluju
Petr Pavel
Petr Pavel Před 16 dny
Moc pěkné hodnocení. Mám na Teslu (její kvalitu zpracování) stejný názor. Apple to není ani náhodou! Mám auto už 3 roky, ale pokaždé, když do něj usedám, tak mi vykouzlí úsměv na rtech - prostě je to osobní, mám radost, že jsem si vybral dobře… (Není to elektromobil :-) )
Pozehnany Peter
Pozehnany Peter Před 17 dny
Prepacte ale strasne moc sermujete s tymi rukami, normalne to virusuje...
Patrik Simic
Patrik Simic Před 18 dny
To je upřímný názor..
Roeland L.C. Heijting
Roeland L.C. Heijting Před 20 dny
Nice and honest review. Myself, I drive a Tesla model S for more than 2 years now and have driven almost 200.000 km all over Europe. With a lot of things I agree in this review and also I'm thinking what I'm going to buy after my Tesla runs out.... Definitely it's going to be an EV! And silently I hope it will be another brand. Exactly because of the issues you mention. Emotions and quality. The FSD I also don't trust. I see it as a good driving assistant. But this is already similar to other brands. What will be the breaking point though is the charger network! Until now only Tesla can take me the way it does all over Europe. So if the other networks won't be up to the Tesla network when I buy my new car, I will (have to) stay with Tesla.... Silently I hope for the Taycan😎 But Elon achieve a lot with Tesla. Nobody can deny that 👍
Roman Kučera
Roman Kučera Před 21 dnem
Mazda tomu říká Jinba ittai. Souznění auta s řidičem. Pěkný video, ale benzín je benzín.
Tomáš Knotek
Tomáš Knotek Před 24 dny
Ty pracujes v KPCS ze jo
Halucino Killah
Halucino Killah Před 24 dny
Velmi pěkné video, díky.
Petr Král
Petr Král Před 27 dny
Ale tyto nářky které tady zaznívají jsou přece s každým autem Jasně Je to každé auto je plechovka jede z bodu A do bodu B Sednu si do něj v duchu ho pozdraví A když vylezu tak se s ním duchu rozloučím ale to udělám stejně jistou Teslou Je to prostě věc plechovka nebo auto na elektriku je to jenom věc. Stále se tam skloňuje absence emocí Ale ty přece k tomu vůbec nepatří emoce patří do WRC a i tam když se auťák rozseká tak je to jenom věc.
Tom black
Tom black Před 25 dny
jsou taky lidé, kteří neřeší jen z A do B, ale taky spolehlivost, komfort, pocit z jízdy >> přeci jen OA není vlak (a i tam řešíme tyto parametry)
Cu Ir
Cu Ir Před 28 dny
Cela elektromobilita je naprosty a holy nesmysl. Kazdy se ohani zelenou eklogii, emisema a buhvi cim jeste. Naprosto nechapu, PROC se zrazil vyvoj automobilu na CNG. Emise nulove, cerpaci sit je jiz vybudovana a dostatecna, naklady na likvidaci takoveho vozidla jsou zanedbatelne, stejne tak jako jeho vyroba a vyvoj proti elektromobilum. Porizovaci cena je proti elektromobilum naprosto smesna a ja vubec nechapu, proc se od tohoto alternativniho pohonu upousti a prechazi se na radoby ekologictejsi metodu pohonu.
Martin Chmára
Martin Chmára Před 28 dny
Milý Peter nebudme komentovať úroveň vášho videa pre ludi ktorý sú hlavou aj srdcom jazdci ale čoho sa chcem skutočne dotknúť je podla vás dostatočná úroveň dojazdu 350 km. Jazdím výhradne vozidlami na alternatívne paliva a všetko s dojazom pod 400 km napriek tomu ze alternatívne paliva sú vo vozidlách nainštalovane ako sekundárne - (čiže bežný dojazd + alternatívny) je z pohľadu praktického používateľa ktorý necestuje iba po meste na nákup do prace domov a na chatu - nedostatočne - myslím že tento pohlaď je logický pre každého kto nemá možnosť v práci či dom na dvore - jednoducho na každom rohu denno denne nabíjať svoje vozidlo a napriek tomu potrebuje absolvovať 300 km cestu na otočku čiže vo výsledku 600 km - nehovorím že je to situácia opakujúca sa každý deň ale ak to potrebujem aspoň 1 alebo 2 x za mesiac - je to podstatne kritérium pri kúpe auta a kúpiť si vozidlo za 50k a viac s tým že mi toto neumožni je aká logika ? To si môže dovoliť skutočne iba fanúšik nepodstatných aplikácii softvérových hračiek interaktívnej mediálnej zábavy a všetkých týchto pseudo technológii ktoré so skutočnou technológiou nemajú takmer nič spoločne - skutočná technológia totiž rozširuje ľudské možnosti - tá pseudo roby praví opak = okliesňuje ich.
Daniel Gago
Daniel Gago Před 2 dny
Na malých autách do mesta nedám na elektro pohon dopustiť. Ale na diaľkové cesty je to starosť navyše, jednodznačne... A ešte čo iná teplota to iný dojazd a rýchlosť nabíjania. Ale tu nám to predstierajú ako super vec, motať sa tri dni po pamiatkach (a hlavne nabíjačkách) na ceste do Chorvátska napríklad... www.mojelektromobil.sk/objavme-vylety-autom-nanovo/
Ctirad Los
Ctirad Los Před 28 dny
Upřímně si myslím, že self driving bude více a dřív implementovaný v nákladní, než osobní dopravě.
jiří 000
jiří 000 Před 10 dny
Taky by to měli konečně narvat do šalin a vlaků, než spěchat s autama.
Jan Salač
Jan Salač Před 29 dny
Když použiješ VPN v Tesle a přesměruješ svojí IP adresu do Ameriky tak budeš moct plně používat autopilota ne?
Petr Mára
Petr Mára Před 29 dny
Nejsem si jist. Podle mě ví, že se jedná o EU verzi. A VPN v Tesle nerozeběhneš. Nebo alespoň ne na uživatelské úrovni
KubikCv
KubikCv Před měsícem
Zajímavý video, ale vsadím boty, že bys o Tesle mluvil trochu jinak, když bys jí neměl jako jedno jediný auto. Tesla dává velkej smysl jako cvička do práce a na každodenní ježdění. Ono pokud bys měl nějakou řidičsky zajímavou víkendovku ( kupé, kábro , roadster , youngtimer apod ) , tak nebudeš tolik hodnotit emoce u Tesly. I když mám dva youngtimery/oldtimery a jedno daily tuctový auto, tak v tomhle Teslu budu chápat. Je fajn se občas projet, cítit jak se auto chová bez posilovače a podobně. Ale to je přesně to co chce člověk od víkendovky a ne od každodenního dojíždění. Na to každodenní postrkávání je Tesla super...neřešíš zimní starty, sedneš do vytopenýho auta a okamžitě můžeš vystřelit, neškrábeš okna, nouzově můžeš v autě klidně přespat bez hrozby požáru nebo otravy oxidem uhelnatým. Jedno se Tesle nedá upřít, že naučila ostatní automobilky dělat elektromobily. Předtím to vždycky bylo o tom, ano...umíme udělat čistý elektromobil, ale má tak mizerný dojezd a celkově je tak uživatelsky nepřívětivý, že je pro Vás lepší si koupit auto se spalovacím motorem. Jasně, že bude Taycan řidičsky úžasnej s perfektním zpracováním...protože co jinýho čekat od Porsche. Když byli donuceni snížit si flotilový emise,tak aspoň udělali zajímavý EV. Mě se model 3 celkem dost líbí..je kompaktní, má zajímavý linie, jezdí na klasickejch pružinách , v interiéru má čistý linie ( i když otvírání přihrádky přes displej je trochu moc ) a celkově z dostupnejch EV dává asi největší smysl. PS: K autopilotovi...na český silnice je to skoro zbytečnost. Při běžným ježdění po okreskách to člověk nevyužije..možná jako adaptivní tempomat. Ideální je to na dálnici,kde má člověk při ustálené rychlosti tendence usnout.
Tom black
Tom black Před 25 dny
Ehm to u ICEV nejde předehřát auto a je nutné škrabat okna(mimochodem velmi stará funkce) ? .. >> jde a ještě levněji ;) (spíš než naučila, tak donutila ruku v ruce s emisními limity a sama by se měla Tesla učit jak vyrábět auta) >> největší smysl dávají menší BEV( počínaje BMW i3 apod. ..klidně i menší )
Mi Lo
Mi Lo Před měsícem
kolik je hodin? :-)
Martin Cibulka
Martin Cibulka Před měsícem
Výborné video
Oldrich Slezak
Oldrich Slezak Před měsícem
Musím říci že se mi více líbí videa asi z bytu z toho podkroví než tady toto :-/ Je to více osobní a příjemné. Ta podivná barevná aura kolem Vás v tom studiu působí jako by jste žádal Vatikán o kanonizaci :-D
Roland Ikri
Roland Ikri Před měsícem
Chcem Teslu po tomto testu 🤣
Kamča Jirka
Kamča Jirka Před měsícem
Až budou elektromobily na stejné cenové úrovni jako běžná auta, i kolem 300tis. Kč, budou mít za tuto cenu alespoň srovnatelné výkonové a dojezdové parametry, a bude v této době stejná cena elektrické energie jako "dnes", nepřibude spotřební daň jako na benzínu a nafty, pak bude mít smysl mluvit o tom, jestli si kupovat elektrické auto. Dnes jde pouze módní doplněk pro lidi, co neví, co s penězi.
nedlloyd07
nedlloyd07 Před měsícem
Petře, popisoval jsi někde situace kdy jsi měl s tím autopilotem problémy? Co udělal/neudělal a podobně, v čem spočívala ta chyba jeho konání? Dík Honza
Maxi Gabriel
Maxi Gabriel Před měsícem
👍👍👍
R1S0
R1S0 Před měsícem
to auto ma tolko vela negativ (pre mna), ze to pozitiva neprebiju. ale v tej zltej a s ciernymi doplnkami vyzera super, to musim uznat. ad efektivita - tesla model 3 ma efektivity okolo 78. Kia e-Niro 90% Nissan leaf 87% Audi E-tron 81% TM3 78% Jaguar I-Pace 76% Mercedes EQC 75%
izak001
izak001 Před měsícem
Jestli el. auta tak jedine Cinske !, nejake levne vozitko do mesta, jenze ja jej vlastne nepotrebuji, ve Vidni se el. auta pronajimaji, to jsou mestska auta a vyjde to levnejsi nez taxi, lidi si je bezne pujcuji na nakupy rozmernejsihc veci, male zase na dopravu na letiste, ja ale preferuji mestsky vlak primo na letiste. Cinske auta nebudou chytrem, budou spolehat na ridice a budou levnejsi, treba jednou budou baterky, technicky se mi libi hubridy, nebot jde udelat vysoce optimalizovany spalovaci motor, maly, netreba provodvka etc. ... a ta vyrabi el, proud a pohani auto pres baterku, coz je spise takovy kondenzator nez baterka. Na emoce kaslu, vse je jen zvyk, elektronice neverim, uz jsem videl hlidac pruhu, co ridici prevzal rizeni a on kvuli tomu boural ... ano pomer cena vykon, preferuji kombik nebo pseudo suv s velkym kufrem, obcas jezdim do CR a tak nejak neverim, ze udrzi cesty v chodu a pak se neco co je vyse nad vzoovkou a je neurve se to, kdyz to narzi na diru na dalnici a v ceste hodi ;-)) kdyzbych jezdil moc, zvazil bych mercedes, to je asi nejpohodlnejsi auto, pak asi AUDI i kdyz vim, ze BMW je pohodlnejsi ... a co me prekvapilo byl stary citroen s mechy ... tak jizda v nem me presvedcila ze to bylo dobre auto ... no ale to je nostalgie ;-))
izak001
izak001 Před měsícem
nevyhody tesly: nema volnat, nema brzdy, nema vlastne nic, vse je ovbladno elektricky ... aby bylo jasno, brzdy jsou pro me hydraulicke, stjejne tak posilovac rizeni, no to ma tak moje audi ;-)), tedy vse je udelano mechanicky a natvrdo ... tesla ma vse elektricky a jeste ovladatelne na dalku, takze Teslu nekdo hackne, zamkne tam lidi, unese je, nebo s nimi naboura do baraku. ... a neudela nic, nema brzdy, nema volant ;-)) ... ma jen kruh s el. kontakty. Pak zde je 10x nizsi kapacita prodi diselu a nadrzi, nabiti mojeho dieselu je za 1-2 min a mam plne nabito/natankovano ... auto nemeni vyrazne dojezd v zime, muzu topit, muzu mit klimu ... spotreba me netrapi, rychle natankuji ... El. auta nemaji nikde na svete el. sit, nabicjecky jsou obsazeny a ty nabiji v USA v 99% diesel agregaty ;-)) ... LOL ... v CR uz taky, jen nevim % podil. v Norsku uz zakazuji lidem nabihjet z el. site,, nebot 1) ulice jsou pavuciny plne prodluzek z OKEN 2) nekolik black outu a trvale prertizeni el. site z bytovych jednotek. Takze auto nikma poradne nedojete, nabiojeni pak dlouho, az jich bude vice, tak se bude jen na nabijecku cekt nekolik hodin,. treba 20 jako v USA ;-)) propto uz tam vznikly disel agegaty jako sluzba, nmebo soukrome. Dale je to drahe auto, ja chci zasadne kombik ;-)), nemocnost koupit stare, nebot baterky jsou predrazene, kdyz si to clovek zrenovuje sam, coz lze ... a pak mu to tesla na dalky vypne a nas*** ty cu*** .... proze jsou na dalku a nemuzete je zastrelit, zlodeji jsou to ... niceho se nikdo nedovola, je to to same, jako kradez auta, Audi by mi rada znicila moje 23 let stare auto ... moc rada, moc rada by mi neprodala dily, moc rada by byla abych nemel neoriginalni dily, nebo z vrakace ... alias rozsrickana turbinka ridici jednotky oken a zamykani ... nejde koupit, ridici jednotka s timto kompresorem 15k ... z vrakace 200kc ... nekdo uz to tiskne na 3D tiskarne ... vadi to Audi ... no jasne ze jo ;-)) chteli by abych si koupil nove auto ... jenze , Audi udela fajn reklamu holcicky s bananem a pak vymekne a omlouva se, kdyby se jim postavili tak o Audi uvazuji, ale u slabe firmy, co se omlova tlupe blaznu ... tak at jsou oni jejich zakazniky ;-))) ... jop vlasne, oni na audi nemaji prijem ;-)) a ani ridicaky nemaji ... no tak si maji uvedomit kdo je jejich zakaznik ... udelam jim reklamu, koupim si DACI a srovnam ji s Audi ... uz ted se tomu lidi smeji, ale auto za 2 platy, no neber to ;-)) ... kdyz se mi nebude libit, tak jej prodam ... ale i ta Dacia Duster je lepsi nez Tesla ;-))
izak001
izak001 Před měsícem
Nove tesly jsou jeste mnohem horsi, ... a co be totalne udivuje je to, ze tesla umi auto vyupnout na dalku, typek si koupil vadnou teslu, chtel nahradni dily - NEMZNO KOUPIT, tak si koupil 3 vraky skoro zadarmo a auto si opravil ... pak s nim jezdil a pak mu Tesla zamkla nabijeni, na dalku ... LOL ... takze 1 krok, rozsriskat kladivem komunikacni modul ,,,,
Exclusive Vehicles TV
Exclusive Vehicles TV Před měsícem
Myslím, že jsem spíše zástupce petrolheadů a naopak elektromobily fakt nemám rád, ale to hlavně proto jak jsou násilím lidem nuceny.a politicky zvýhodňovány na úkor všemu okolo. Ale musím říct, že tady bylo vše řečeno srozumitelně a tak nějak dobře. Elektriky potažmo Tesla mají své nesporné výhody, ale stejně tak mají své nesporné výhody i klasická auta a je hrozně smutné když se lidé v dnešní době snaží ukazovat na jeden nebo druhý tábor a říkat kdo je ten správný a kdo je ten hříšník hoden horoucích pekel 😂 každopádně video dobré Petře, díky za tak objektivní posouzení z vlastní zkušenosti. A upřímně sem čekal, že aspoň nějaká zábava a emoce v tom autu budou, to je docela škoda no.
S H M AXwell
S H M AXwell Před měsícem
Vyzkoušejte Etrona uplně někde jinde....
HowToCz
HowToCz Před měsícem
Upřímně Petře, myslím si, že není vhodné srovnávat Teslu model 3 s tak sportovním autem jako je GT 86, vhodné srovnání by bylo třeba s octavií, která je v podobné třídě jako model 3.
Bikmek _
Bikmek _ Před měsícem
@HowToCz protože jsou cenově úplně jinde
HowToCz
HowToCz Před měsícem
Bikmek _ proč?
Bikmek _
Bikmek _ Před měsícem
@HowToCz i kdyby jenom 3krát tak se oktávka s teslou nedá porovnávat
HowToCz
HowToCz Před měsícem
Bikmek _ rozhodně né 4x více
Bikmek _
Bikmek _ Před měsícem
@HowToCz to mi chcete tvrdit, že stojí podobně? :DD
GAGY - The Trucker's Diary
GAGY - The Trucker's Diary Před měsícem
Jooo, kezby se do ni dal 3l spalovací motor 😢 je nádherná, ale ne.
Ken Miles
Ken Miles Před měsícem
Kup si Alfu
Martin Jeřábek
Martin Jeřábek Před 2 měsíci
ten interiér je otřesnej
Tomáš Hochmuth
Tomáš Hochmuth Před 2 měsíci
Za prvé - úžasný pohled na Teslu a srovnání petrolhead vs technologický guru/nerd. Vidím to naprosto stejně.. Za druhé - líbí se mi váš formát videí, vkusné a to i když se jedná o spolupráci, kvalitní, hezký mluvený projev..smekám...Jako Applistovi se mi Vaše tvorba velmi líbí, klikám odebírat a budu se těšit na další videa.. P.S.: Věřte mi, že já jen tak něco nepochválím :)
robert bezak
robert bezak Před 2 měsíci
Čo sa týka self driving, ktorému by som veril na 99,99%, tak to by som to odhadoval niekedy na rok 2030-2035. Už teraz je to na dobre ceste, problém je však to, že sa to snažia vyrobiť za čo najnižšiu cenu, takže okrem toho, že hardvér je na hrane(aj keď sa snažia použiť ten najvýkonnejší na trhu), aj programy vyhodnocujú len niekoľko vstupov, takže potom sa niet čomu čudovať, že sa to hocikedy sekne, tak ako sa hocikedy sekne aj najvýkonnejší počítač, či telefón. Bohužiaľ, nie je to vojenská, či vesmírna technika, ktorá je 3x zálohovaná, potom by ale Tesla model 3 nestala 50.000 ale 500.000.....a to by nekúpil nikto. Verím ale tomu, že už v roku 2021 bude na svete superpočítač s výkonom a kapacitami v desiatkach exaflopoch, kde už by bolo aj prakticky možné simulovať ľudský mozog. Následne adaptácia nových a prelomových softvérov bude trvať tiež nejaký čas, ďalej zvyšovanie výkonu, resp. miniaturizácia by sa mohla pričiniť k tomu, že do auta sa dostane taký hardvér, ktorý bude vyhodnocovať stovky či tisícky rôznych minivstupov, a ktoré okrem učenia sa, bude kontrolovať aj samo seba, t.j. asi tak, ako to robí ľudský mozog. A s ohľadom na to, aby toto zariadenie malo aj priaznivú a konkurenčnú cenu, nevidím cestu, že by toto bolo možné implementovať skôr ako o 10 rokov.
Tom Pro
Tom Pro Před 2 měsíci
Nechapu jak v dnesni dobe muze nekdo pustit na trh auto s autopilotem, kterej navic nefunguje. Mame tu chujoviny v autech, ktery ti tahaj za volant pri prejeti z pruhu do pruhu, ale tohle je nic proti chovani autopilota. Od ted si davat pozor na tesly a dobrodruha uvnitr a doufat ze zrovna nevezes deti a ten vysokoskolak uvnitr jede na autopilota.
Veronique
Veronique Před 2 měsíci
Dekuji za nazor, ano taky ji mam:-) a je to tak, ze kvalitativne interier nesoudim (, pze nejde oproti bmw treba), ale zaroven, si clovek rychle zvykne na jizdni vlastnosti, takze pak si sedat do jineho auta (silneho), ale to zrychle neni... a zaroven ovladani u volantu a nebo vystrazne svetla u stropu? To je proste vse, upne jinak ,a pak pokud ma clovek zareagovat rychle v provozu v jinem aute, nejde... Shrnuti je to, ze za sebe-zensky element, musim podotknout, ze Tesla nuti "cloveka ridit jinak" a zvyknete si, ale pak ridit, blikat, stirat, atd..."jako normalni standardizovana auta" je jinak a ty reakce jsou delsi v tech autech... a absolutne nechapu, ze neni norma na to, kde a co ma byt na pakach u volantu....a nemluvim o tom, pokud clovek ridil a zil tam, kde je to opacne a na pakach u volantu je jinak sterac a blinkr:-)
Jarda Manager
Jarda Manager Před 2 měsíci
Díky za toto video zvažuji vážně koupit Teslu a tohle mě dost pomohlo 🤔🤔🙂🙃
Radek Čihák
Radek Čihák Před 2 měsíci
To je po hodně dlouhé době, kdy mám důvěru k tomu, co někdo říká něco o nějakém produktu. Emoce? To je to jediné, co si snad možná (jestli) odneseme z tohoto světa. Je to nakonec to jediné, co sledujeme ve vztazích, proč zabezpečujeme domovy, studujeme školy, zakládáme firmy, usilujeme o volební preference atd. Ale i dostat se z bodu A do B je jistá emoce. Máma, která odváží děti do školy, prožívá jako emoci, když je to na jistotu. Emočně lze prožívat cokoli, spíš jde o to, jak moc kdo co jako emoci prožívá - někdo třeba nechce :-) a jak moc tomu jde ta věc vstříc. Vlastnictví auta byla odjakživa jedna z vrcholných emocí. Hlavně pro kluky. Rychlost, výkon, design. Časem jsme se naučili z ekonomických důvodů prožívat své emoce jinak, ale pod povrchem to bude vždycky. Já rád jezdím tak, že emoce vytvářím přímo jízdou samotnou. Lze přece bez vysoké, nebezpečné rychlosti vzít zatáčku tak, aby vznikl dojem alespoň lehkého přetížení, což použiji, když vezu mladé lidi kratší vzdálenost nebo nepatrně přehnaně pomalou jízdu při průjezdu na lokální cestě kolem kočárku apod. Způsobem jízdy lze emoce vytvářet. To by měl výrobce vědět a možná by mohl nabídnout několik stylů jízdy. Pokud toto vůz nedělá, nemůže mít s autonomitou nic společného. Věc, která komunikuje, musí právě emoce vytvářet. Ví to i výrobce kytar například. A to ta kytara oproti autu nedělá nic než to, že mi umožňuje ji pak používat, ale o to víc to musí mít v sobě zakódováno ve volbě materiálu, v dokonalosti zpracování, ve zkušenosti se zvukem, v důrazu právě na detail. Asi jsem si myslel, aniž bych to věděl, že je vývoj autonomních aut mnohem dál než je zřejmě možné - díky za to upřímné video. Čekal bych například, že budu mít možnost autu ukázat, jak projíždím zatáčku nebo odbočuji do jiného pruhu já a v případě, že se mi to povede tak jak jsem chtěl na sto procent, odkliknu někde, že takhle to chci. Protože každý má mírně odlišný jiný způsob řízení a pokud auto bude řídit jinak než bych to dělal já, budu to vnímat jako ne dobré. Někdo sleduje okolní vozy jen z hlediska bezpečnosti. Já třeba sleduji i to, jak na své okolí působím, je to pro mě důležité. A to nemluvím o tom, že mám různé nálady, aniž to tuším - jeden večer brblám, že mě ti přede mnou přehnaně bezpečnou jízdou zdržují a další večer na tomtéž úseku se přistihnu, jak zdržuji někoho za sebou já. Plně autonomní auto bude muset umět odečítat z mého hlasu, teplotního vzorce apod mé emoce a přizpůsobit jim jízdu. Pokud to nebude umět, bude to - ano - stále "jen ta věc". Hůře či lépe udělaná, s lepším marketingem, levnější, dražší atd ale jenom věc. Shodli jsme se kamarádem na tom, že dobrý pořad v rádiu se pozná podle toho, že když dojedu domů, nejsem ochoten rádio vypnout a z auta vystoupit. Dobré auto se pozná podle toho, že i po roce používání při vystoupení z něj v cíli budu cítit lehký smutek, že ho opuštím :-) Jako když skončí hodně dobrý film a vy musíte odejít z kina, zatímco by jste si dali ještě pár minut... A tohle, myslím, umí dnes jen málo aut a podle všeho ani jedno z nich dosud není elektrické.
Radek Čihák
Radek Čihák Před 2 měsíci
Možná je ta chyba v tom, že elektrická auta chtějí být právě "autonomní". Neměla by chtít být sama pro sebe, podle vlastních algoritmů. Auto by to mělo dělat podle toho, jak chce řidič a ten jednu situaci může chtít zvládat různě.
paul sanaro
paul sanaro Před 2 měsíci
TOP recenzia.....naozaj kvalitná a úprimná....ďakujem
Jakub Hrebenar
Jakub Hrebenar Před 2 měsíci
Super video. Díky za něj. Jako nadšenec emoce v autech rozhodně hledám. Tady se tedy přesně naplnily všechny mé obavy. Ale nic ve zlém, jen to není pro mě. Ale své zákazníky rozhodně mít bude.
Jan Velek
Jan Velek Před 2 měsíci
Díky za pěkné video. Kdyby jste nyní kupoval elektroauto, uvažoval by jste o jiném elektroautě? A co říkáte na Hondu e?
CestoMan
CestoMan Před 2 měsíci
Strahov plácek RESPECT!
MiraNofunny
MiraNofunny Před 2 měsíci
Skvělé video! Můj pocit z Tesly je, že to není auto pro lidi co chtějí řídit a cítit emoce... Tesla na mě působí dojmem, auta dělané pro lidi co je řízení obtěžuje a nejradši by jen sedli, nechali se vést a u toho četli. Ano je to v pořádku nemám vůbec nic proti takovému postoji. Nicméně i pro lidi co chtějí řídit a cítit emoce tu jsou produkty elektromobility např. Porche Taycan. To je dle mého to "řemeslné" auto. Jak bylo zmíněno ve videu, Tesla je software firma, která dělá i hardware, ale orientuje se hlavně na software. Porsche je firma, která dělala, dělá a bude dělat auta a podle doby kde se zrovna nachází bude mít odpovídající pohon a troufnu si říct, že každý výrobek bude dotažen k dokonalosti. Tesla je určitě zajímavá svou technologií a tím kam směřuje, kdybych měl možnost pořídit si elektromobil tak bych dal přednost Taycanu nebo jinému produktu od tradiční automobilky, protože si potrpím na emoce :-)
alida flus
alida flus Před 2 měsíci
clovek co ma pod sebou co ma od toho ocekavat. Udelal si moc krasnou recenzi.🙂
alida flus
alida flus Před 2 měsíci
3.10, pojďte nám pomoct udělat rekord nejvíce Tesel na jednom náměstí.
alida flus
alida flus Před 2 měsíci
B-Roll lepší ako väčšina auto-moto relácii ❤️
Jan Sladký
Jan Sladký Před 2 měsíci
Měl jsem tuto verzi půjčenou na hodinu, trochu jsem se zasmál nad kravinkama typu: nastav si prd, zahraj si rally na parkovišti atd...Autopilot na chvíli vyzkoušen, ale to mne nezajímalo... Šlo mi o svezení, přepnuto na nejostřejší mód, vyzkoušel jsem si to hned pěkně zostra. Zrychlení bez prohrábnutí, schválně projeté zatáčky pod kotlem, kde se mi to podařilo zlehka urvat snad jednou (ale kvůli bezpečnosti se to nedalo hrotit). Auto drží jak na kolejích, chybí tam nějak zpětná vazba od volantu. Pocitově je to jak hrát playstation v reálným světě. Sedíte si jak v obyváku a točíte takovým sterilním volantem a šlapete na plyn, a zase plyn, brzdu ani moc ne. Rychlost můžete někdy úplně přestat vnímat, hluk z venku jde slyšet až tak kolem 200km/h. Zrychlení je nejmarkatnější z 0, když v kilu dupnete podlahu, už to tak dechberoucně nevystřelí, ale předjíždí se s tím nádherně. Na denní ježdění bych to bral hned, ty emoce tam jsou, ale jiný - eletrozrychlení (max výkon v 0ot), exkluzivita auta(zatím), tichá neslyšná jízda, interiér (v té sněhobílé kůži mi to přišlo jako pěkný pojizdný obýváček)....
alida flus
alida flus Před 2 měsíci
13ti tisících km jsem rád za to rozhodnutí. Mám Teslu jako symbol a technologii, vidím nedostatky i progres v řešení. A vidím také neschopnost (zatím) ostatních tradičních
Ondřej Konopásek
Ondřej Konopásek Před 2 měsíci
Problém, kterej s Teslou mám, je design. Design na urovni mazdy 2008. V roce 2020 je to proste objektivně ošklivý.
alida flus
alida flus Před 2 měsíci
Barevně sladěné triko v záběru o zrychlení s košilí 😏
David Knybel
David Knybel Před 2 měsíci
Hlavní věc této značky je vize a myšlenka, kterou představuje a ne jen zdali je plech slicovany. Koncernové automobilky nedělali nic jen dělali různé zaoblene karosérie kazdy rok jinak a do toho motor. Nic žádný posun měli a pritom šanci čas i peníze. Teď je tu presun k udržitelnemu zdroji energie, technologie apod. Kdo si koupí Teslu nekupuje jen věc ale podporuje tuto vizi. Jaká je vize ostatních automobilek? Jen make profit.☝️ Tesla nastartovala tohle a teď všichni meni strategie a výrobu. I kdyby Tesla zkrachovala ze dne na den tak tak je i tak vítěz, neboť to dokázala. Proč si koupit Teslu? Protože "Leader" jen jen jeden. O této myšlence se však ve videu nemluví. Opět zdá li je plech slicovaný. Tohle je značka pro "early adopters " ne pro konzervativce co se boji změny.
David the Maker
David the Maker Před 2 měsíci
Bohužel za ty peníze si koupit vůz tak nevalné kvality zpracování a pohodlí že bych se poblil pokaždé když bych do toho sedl. Bohužel auto po dvou letech užívání nebo najetí cc 50k km je jak Moskvič ty Paz úly které vydává a komfort jízdy je srovnatelný s Felicii s 300.000 km najezdenymi na venkovských okreskach prostě škoda slov. Tesla potřebuje ještě tak 10let výboje aby dokázala vyrábět auta srovnatelná kvalitou s konkurenčními značkami pak taky zákaznický servis a hlavně quality check než něco opustí jejich fabriku.
oktipy
oktipy Před 2 měsíci
Jsem vysoký 192cm a proto koukám na nohy. Vy jste asi taky dost vysoký a poloha Vašich noh při řízení je šílená. Musíte být unavený z delší cesty, nebo jak s Vám sedí?
Zdeněk Ondra
Zdeněk Ondra Před 2 měsíci
Dobře natočené... A názor naprosto chápu a sice jsem ještě v Tesle nejel, tak já jsem zastánce toho, že k autu musím mít vztah. Na druhou stranu mám rád nové technologie, takže rád bych Tealu měl. Je to škoda, že to není doladene na obou stranách. Díky za video.
bodoti qwiu
bodoti qwiu Před 2 měsíci
Mal si skúsenosti s autopilotom v zime, keď boli zlé cesty a šmýkalo sa? Jazdí autopilot inak keď je vonku pod nulou?
JakuB Bucek
JakuB Bucek Před 2 měsíci
Dovrý den, já jsem si to video pustil s odstupem znovu, abych nepsal odpověď v emocích :-) . Tedy mám TM3 Long Range bez performance a NTA. Jezdím s tím 14 měsíc, tedy o něco málo kratší dobu než Petr Mára. Se vším kladným, co Petr Mára napsal souhlasím. Dojezd v létě 450, v zimě 350 zcela s přehledem a rezervou. Za mne je u toho dojezdu důležitá jedna věc. Dříve s obyčejným autem jsem jel klidně 700 km v kuse. A přijel domů nasranej, unavenej, hladovej atd. Teď prostě max po 300 km zastavím u nabíječky, najím se projdu se a odpočinu si. Domů jezdím více v pohodě. Tohle je pro mne extrémně důležitý bonus. Ono celkově se mi trochu změnil životní styl. Čas u nabíječky využívám prostě k nějakým aktivitám. Procházky, golf atd. Tedy v průměru 10 km chůze denně již druhým rokem a 10 procent hmotnosti taky dole. Emocích u auta vůbec nerozumím, takže navíc co přesně má Petr Mára na mysli :-) Ale emoce vnímám spíš v okolí. Dost často, když někde zastavím, tak dojde tatínek s dětmi a chtějí se podívat a vykládat. A to mi přijde super. Kluci si auto vyfotí, případně je svezu. A to mi přijdou strašně důležité emoce, kterým rozumím. To jestli auto dává zpětnou vazbu či nikoliv, tomu nerozumím. Tím neříkám, že to pro někoho nemůže být důležité. Pro mne je to pod mou rozlišovací schopností. Ale u TM3 mi po roce vadí jiné věci. Takové ty praktické. Ruční zavírání kufru, odřené plasty v kufru a jiné kraviny, které obtěžují. Dlouho se taky nedaly sehnat střešní nosiče. Nedoplacené DPH z Rakouska. To jsou věci, které pro mne snižují mírně hodnotu té investice. Za mne tedy, já bych už jiné auto nechtěl. Zůstanu Tesle určitě delší dobu věrný. Těším se na Y i Cybertruck. Petře Mám jeden dotaz. Kde jste si nechal změnit barvu auta? Ta žlutá je super. Je to velký problém? Díky moc za odpověď JB
bodoti qwiu
bodoti qwiu Před 2 měsíci
člověk nebyl načichaný spodin a špinavý od hlavy k patě. Za mě benzín je benzín!
Felix Montana
Felix Montana Před 2 měsíci
Emócie v aute ano ten zvuk motora ano soferovanie je droga
Marek Švestka
Marek Švestka Před 2 měsíci
Po 20 000km s TM3 LR souhlasím že na naše silnice Performance je nesmysl. FSD jsem také nekoupil a Petr to tady potvrdil že jsem neudělal chybu. A zpětná vazba vozu? To auto je těžký, má nízko těžiště a řidič si na to velmi rychle zvykne že může jet do zatáčky na prase a ven z ní stějně. Fosil který má motor vpředu nebo vzadu je jasný že je velká zpětná vazba neboť to auto se kroutí jako když ždímete hadr. Varování před nebezpečím bezkonkurenční. Škoda že to tady Petr neuvedl. Rychlost reakce upozornění při náhlém zpomalení vozu před vámi je neskutečně rychlá. A pro všechny fanoušky Petra Máry: kdo uvidíte bouranou TM3 na předek má u mě 1000Kč. To co vidíte dnes a denně v kolonách jak to ti lidi do sebe perou že to někdo neubrzdí tak dám ruku do ohně že TM3 to do nikoho nenajebe. A zpětná vazba? Ta mě je ukradená pokud zvážím že v tom autě se cítím bezpečně jako v žádném jiném. Kolik vás tady komentujících to někdy nedobrzdilo že a BUM :-)
MishKonn
MishKonn Před 2 měsíci
Je zábavné, že jsem nerd a zároveň petrolhead. Emoce jsou pro mě za volantem kritické, a proto jezdím v BMW 5 2019. Trochu mě mrzí, že BMW do tohoto segmentu ještě nezabrousilo - Porsche je moc drahé, i3 je nákupní taška, i8 je drahá blbina.
Jiří Reich
Jiří Reich Před 2 měsíci
Myslím si, že elektromobily se nikdy masově neuchytí, je to jen mezistanice nějaké úplně nové technologie, která teprve příjde. Ale nejvíc mě vadí, že se člověku z toho dělá blbě. Nevím jeslti je to o zvyku.
MrZonYT
MrZonYT Před 2 měsíci
Super video, ocenuji uprimnost!
Ondřej Marek
Ondřej Marek Před 2 měsíci
Barevně sladěné triko v záběru o zrychlení s košilí 😏
Ptao Tom
Ptao Tom Před 2 měsíci
clovek co ma pod sebou co ma od toho ocekavat. Udelal si moc krasnou recenzi.🙂
o_o
o_o Před 2 měsíci
B-Roll lepší ako väčšina auto-moto relácii ❤️
Ptao Tom
Ptao Tom Před 2 měsíci
generacím :-) Nemám rád americký patos kolem Tesly, ale jinak by se páprdové akcináří od VW vůbec nehrnuli do ID3 v této dekádě :-)
Pavel Pilař
Pavel Pilař Před 2 měsíci
Zdravím. Souhlasím s mnoha podstatnými věcmi. Oceňuji shrnutí , skvělá práce 👏Přecházel jsem mentálně na EV rok. A zvolil jsem to co říkáte, TM3 LR bez FSD. Po půl roce a 13ti tisících km jsem rád za to rozhodnutí. Mám Teslu jako symbol a technologii, vidím nedostatky i progres v řešení. A vidím také neschopnost (zatím) ostatních tradičních automobilek vymyslet něco nového nebo se alespoň přiblížit Tesle v jejich silných stránkách. Nejsem ultras, ale zatím to mám tak, že bych do toho šel znova. A úspora provozu je neskutečná, zvlášť když můžete nabízet doma za NT.
Bos VIDEO
Bos VIDEO Před 2 měsíci
www.autoforum.cz/zajimavosti/majitele-tesel-ukazali-fotky-dokumentujici-i-nadale-tragickou-kvalitu-vyroby-aut/?fbclid=IwAR1HddKOH_pzyRwmbSSQ1Df4F4SFZPiSj3qF1vy6SlUo98wXIhrX-KoVYD4
Hrubis
Hrubis Před 2 měsíci
To mluvení o řízení (kolem 5 minuty) bych na tomhle kanále nečekal. O to víc překvapilo :) ... a samozřejmě souhlasím. Edit po konci. Velice dobře popsané. A souhlasím s tím. Tesla je výborná přepravní kapsle, která je i přes všechen výkon trochu sterilní 🤷‍♂️.
soinu foig
soinu foig Před 2 měsíci
4:08 hahaha
Patrick Fridrichovsky
Patrick Fridrichovsky Před 2 měsíci
Princip nezávislého autonomního řízení měla už Lada Niva v Návštěvnících, navíc uměla i krtkovat. ;-)
soinu foig
soinu foig Před 2 měsíci
Jsem sice fanda hodinek i smartwatch, ale upřímně mě nikdy nenapadlo mít na jedné ruce klasiky a na druhé smarty....
Michal Michael
Michal Michael Před 2 měsíci
škoda že si nespomenul bezpečnosť, veľa ľudí si kupuje auto hlavne kvôli bezpečnosti seba aj celej rodiny a tam je tesla najlepšia na svete, nehovorim co sa tyka autopilota, tam treba stale davat pozor a niektori ludia to beru na lahku vahu ale konštrukčne, ked mate havariu, tak v tesle mate najvyssiu sancu prezit aj podla nezavislych testov
Marcus Aurelius
Marcus Aurelius Před 2 měsíci
Tesla aneb TEchnicky SLAbé jako každý elektroauto. Auto má být na benzín nebo na naftu. A když takové TEchnicky SLAbé blafne? Dopadne to přesně takhle a to se týká každého elektroauta. 1url.cz/CM6XP A koneckonců k k čemu auto, které má tyhle mouchy: Vysoká cena elektromobilů Mezi primární nevýhody elektromobilů, které brání jejich masovému rozšíření, patří bezesporu vysoká cena. ... Nízká kapacita baterií a krátký dojezd. ... Pomalé a složité nabíjení ... Problematický provoz v zimě ... „Špinavý“ zdroj elektřiny. ... Propad příjmů státu z pohonných hmot. ... Recyklace baterií Až se tyhle mouchy vychytají tak to bude OK, ale to ještě nějakou dobu potrvá.
Milan Řezníček
Milan Řezníček Před 2 měsíci
Tohle video mě připomnělo vlastní zážitek elektro / benzínová motokára .. ne že by elektro nejelo, ne že by byla špatná ... ale prostě tomu něco chybělo, výhodou bylo pouze to že člověk nebyl načichaný spodin a špinavý od hlavy k patě. Za mě benzín je benzín!
niduoe stre
niduoe stre Před 2 měsíci
nabyl dojmu, ze jsi prilis elektro-fanatik a ja jako petrolhead uznavam hybrid technologii, ale ciste elektro (zatim) ne a vazim si priznal tu ridicskou stranku veci.. 👍
Jakub Daniel
Jakub Daniel Před 2 měsíci
emoce jsou důležité... jak o ně dojdeme, budeme jenom roboti...
jardelovcik
jardelovcik Před 2 měsíci
Dobrý den, děkuji velice recenzi, která -konkrétně pro mě- velmi přínosná. Osobně vůbec neřeším pohon auta (benzin, nafta, elektro, lpg, cng,...) Jsou pro mě důležitější jiné věci. Nicméně už tak rok přemýšlím nad elektroautem. do práce to mám 17km a wallbox bych mohl mít doma. A takový můj vysněný vůz byl tesla 3 performace. A jeden z hlavních důvodů byl autopilot (driftování oprvadu nevyužiju :-D ). A tohle mě od koupě odradilo, přeci jen není to auto okolo 300k, a za ty peníe to (podle mě) málo muziky
niduoe stre
niduoe stre Před 2 měsíci
Pekna lokace na zacatku videa chodim sem casto hraje se tu i airsoft
Ayron Nehned
Ayron Nehned Před 2 měsíci
Já děkuji za celou tu řadu o Tesle a elektromobilech . Díky tomu jsem se začal o elektromobilech a jejich problematice či neproblematice , výhodách a nevýhodách více zajímat . Ze začátku jsem byl spíše skeptický, ale díky tvým videím a videím ze zkušenostmi dalších lidí , začínám sám o elektromobilu opravdu vážně uvažovat . Co se týče potřeba emocí za volantem . Za mě byla důležitá daleko více v mládí , kdy ježdění byla více zábava než povinnost . Ve chvíli , kdy jsem si pořídil rodinu , přestěhoval se mimo město, objevily se úplně jiné priority . Bezpečnost , pohodlí ,prostor pro cestující , prostorný kufr , pořizovací cena , cena za údržbu a servis a podobně . Auto se stalo více nutností než zábavou . A s tím postupně mizela i potřeba větších emocí za volantem . Ne , že by mě nebavilo dál jezdit . Jen prostě auta různých značek v té dané kategorii , kterou díky rodině a potřebám preferuji jsou si více méně jízdními vlastnostmi celkem podobné . Rozdíly tam samozřejmě jsou , ale ne až tak markantní . Nic co by mě obrazně vystřelilo ze sedačky a donutilo mě říct WHAAAUUU .
Mirek Doulík
Mirek Doulík Před 2 měsíci
Díky za video a hlavně za shrnutí. Ten pocit, to je přesně to, co je pro spoustu lidí důležitý. Už první video s představením Tesly, jak to nelícuje a něco vrže, tak mě obrovsky zklamalo, že auto s takovou cenovkou kašle na detail..
soinhu foitu
soinhu foitu Před 2 měsíci
Mal si skúsenosti s autopilotom v zime, keď boli zlé cesty a šmýkalo sa? Jazdí autopilot inak keď je vonku pod nulou?
Pavel Karmazin
Pavel Karmazin Před 2 měsíci
self driving ted stoji $8000
soinhu foitu
soinhu foitu Před 2 měsíci
takové časy se už asi nevrátí. :)
Robert Jiri
Robert Jiri Před 2 měsíci
Parádní recenze! Jen za mě cíl Muska je zachránit planetu, pokud to půjde. Zní to pateticky, ale podívejte se na rostoucí CO2, kdy nejde o pohádku na strašení dětí, ale reálnou hrozbu. Opět doporučuji nastudovat, co se stane, když množství CO2 překročí "break point" hodnotu. Pak mi připadá, že Tesly jsou vlastně až přehnaně luxusní a nehledám u ní "zážitkové auto". Ono také může příjít doba, kdy největším zážitkem bude mít čistou vodu, potraviny a vzduch a i zábavná MX5 bude spíše symbol zla a bezohlednosti vůči dalším generacím :-) Nemám rád americký patos kolem Tesly, ale jinak by se páprdové akcináří od VW vůbec nehrnuli do ID3 v této dekádě :-)
Jan Lukeš
Jan Lukeš Před 2 měsíci
...super upřímný, to je čirá radost :) Emoce jsou důležitý určitě i u aut, aspoň u mě. Je to dost podobný jako se ženami, když tam není “ to vono”, není proč se vracet :)
KrabatCZ
KrabatCZ Před 2 měsíci
Před pár lety jsem četl článek, který zmiňoval názor odborníků Mercedesu a ti se vyjádřili v tom smyslu, že plně autonomního řízení dosáhneme někdy okolo roku 2050. Podobný názor zveřejnilo i BMW, kde měli stejný odhad, +/- pět let. Dával jsem na to tehdy odkaz a schytal desítky mínusů za to, že je to nesmysl a plně autonomní řízení tady bude za chvíli. Nevím, co si o tom myslet dnes, ale vypadá to, že v Mercedesu měli pravdu. Sám jsem si tuhle funkci vyzkoušel nedávno a je to děsně stresující. Tomu systému nelze věřit, je to taková loterie s vlastním i cizími životy. Člověka snadno ukolébá, že to chvíli funguje, třeba na prázdné a rovné dálnici. A pak to auto najednou udělá nepochopitelný kiks, který vás tak vyděsí, že už nikdy žádnému rádoby autonomnímu systému nebudete věřit. Tesla znovu propaguje plně autonomní řízení, které je údajně na dosah. Já si ale myslím, že těch proměnných v provozu je strašně moc a bude nesmírně obtížné vyvinout systém, který dokáže ohlídat 99% z nich. Tady nejde jen o hlídání jiných aut na silnici, ale zejména o řešení nenadálých situací, změn počasí, stavebních uzávěr apod. Umím si jen představit, že za nějakých 10 let se už snad objeví systémy, které budou celkem bezpečné pro jízdu po dálnici. Nic víc bych v tomto kratším horizontu nečekal.
Matyáš Kostŕíž
Matyáš Kostŕíž Před 2 měsíci
Úžasné video, na které jsem dlouho čekal. Jsem člověk co má rád auta, které ale má nějaké charisma a řekněme nějaký vztah. Celkem jsem se bál podívat na vaše video, říkal jsem si, jak jsem viděl vaše první 2-3 videa od té doby co jste si pořídil teslu. Tak jste tam byl dost nadšený a obával jsem se, že si ty chyby nebudete přiznávat, ale omlouvám se! Skvělé video a musím říct, že máte můj velký obdiv.
Martin
Martin Před 2 měsíci
Plně s Vámi souhlasím, Tesla mě velmi zajímala, ale bohužel, velmi mě vadí, že nemá super kvalitu zpracování. Momentálně plánuji koupi elektromobilu v roce 2021 a zatím u mne vyhrává Hyundai Kona a pravděpodobně nový model Hyundai Ioniq 5, který má mít systém 800V.
Robert Šrámek
Robert Šrámek Před 2 měsíci
Jsem sice fanda hodinek i smartwatch, ale upřímně mě nikdy nenapadlo mít na jedné ruce klasiky a na druhé smarty....
Martin Uher
Martin Uher Před 2 měsíci
Zdravím, zajímalo jaké by bylo srovnání "radosti z jízdy" mezi Teslou a nějakým mainstreamovým vozem typu Octavia, Golf apod. Jinak zklamání z FSD je pro mě velké překvapení, zatím si uchovávám naději, že Waymo to má odladěné lépe.
Ludvik Spilka
Ludvik Spilka Před 2 měsíci
Teslou jsem jel a přišlo mi jako papundeklový, předražený a zbytečný auto bez emocí. Navíc přístrojová deska je s tím svým displejem prostě hnus, navíc nebezpečný, byť jakoby hrozně “cool”. Tak to je, netřeba příliš rozebírat :).
Concionator
Concionator Před 2 měsíci
Upřednostňuju auta a motorky, u kterých mě baví řízení a projížďky jen tak, čistě pro zábavu. Vozidlo by mělo s řidičem komunikovat spíš přes volant než přes dotekový displej. Tak to vnímám já a chápu, že řada lidí k tomu může přistupovat jinak. Vlastním - mimo jiné - auto, které je velmi praktické, ale k tomu nabídne i velkou porci zábavy.
jan cech
jan cech Před 2 měsíci
Velmi dobré shrnutí. Jako bývalý dlouholetý motoristický novinář říkám, že tohle je super formát, který si novinář v redakci nemůže dovolit - tu opravdu jednoduchou pocitovku podpořenou skutečným užíváním. Oceňuji větu, která tam zazněla sice několikrát, ale tak trochu asi nakonec zapadla - elektromobil si může dovolit ten, kdo si může dobíjet auto doma nebo v práci. Což bohužel v téhle zemi odstřihává přibližně třetinu lidí, kteří bydlí v nějakém paneláku nebo v bytových domech, protože prostě na tom sídlišti nebo moderních developerských projektech ta možnost není. Nebo je, ale třeba čtyři nabíječky. O kancelářských budovách nemluvě (kupříkladu nejnovější AFI City na Kolbence má na 300 míst 1 dobíjecí stání). Přesto - co mi chybí je, že tu nepadlo ani slovo o ceně. Že ta u trojky v základní konfiguraci začíná na 1 300 200 Kč. Vím, že poměřovat všechno cenou není až tak košer, ale když už poměřujete auto pocitem z jízdy, tak i ta cena by možná chtěla zmínit. I v tom můžeme spatřovat emoce. Koupit si auto za jeden a půl milionu a neustále se potýkat s aktualizací softwaru, že se stahují okénka, nefunguje otevírání, nesvítí jedno světlo apod... WTH!
Denis Liska
Denis Liska Před 2 měsíci
Pekna lokace na zacatku videa chodim sem casto hraje se tu i airsoft
Ondris 0
Ondris 0 Před 2 měsíci
Kdyby si byl nyní v situaci, kdyby jsi věděl, jak na tom Tesla je, šel by jsi do toho znovu? Popřípadě nad jakým autem by jsi zvažoval?
maros kuco
maros kuco Před 2 měsíci
ta kvalita tesly je skoda, na kolko je drahe to auto
k
k Před 2 měsíci
Tesla Model 3 vybavená FSV - Full Slav Driving :-D
Pavel Horáček
Pavel Horáček Před 2 měsíci
Dobry den Petře, Nechtěl byste udělat recenzi na elektro Koloběžky? Hodně by mě to zajímalo a na CSposts toho moc není 😁
Martin Indruch
Martin Indruch Před 2 měsíci
Já tomu říkám ''sžití se s autem''. Mám vyzkoumáno, že mě to zabere takových 1000km než se s autem sžiju a stanu se jeho součástí. Zvláštní je, že mám pocit že po sžití se dokážu zamilovat do každého auta, které jsem doposud měl. :) Největší odezvu mi dávala kdysi mé první auto Škoda 120LS. U té člověk cítí ve volantu každý kamínek. No jo, ale takové časy se už asi nevrátí. :)
GangMirda
GangMirda Před 2 měsíci
Jsem nerd asi, miluju auta. Vzdycky kdyz vidim nejakou takovou recenzi tak si rikam proc si nekdo z vas nevyzkousi uz 10 let nemecky auta v cenovce jako tesla. Mam bmw 7 nejdriv 2016, ted 2020 a tesla je k smichu.
opzz xsin
opzz xsin Před 2 měsíci
Skvělé, pane Máro. Tak si představuji objektivní pohled na věc.
Michajlov - Limit (Dokument)
21:42
1312 Records
zhlédnutí 45K
Vibe Check #ME
13:30
Duklock
zhlédnutí 345K
Vyšehrad (2021) Lavi má dotočeno! CZ HD
3:24
Totalfilm.cz
zhlédnutí 253K
Kygo. Piano Jam. 3 Hours Mix
3:05:34
Ambusic
zhlédnutí 339K
Michajlov - Limit (Dokument)
21:42
1312 Records
zhlédnutí 45K
Vibe Check #ME
13:30
Duklock
zhlédnutí 345K
Vyšehrad (2021) Lavi má dotočeno! CZ HD
3:24
Totalfilm.cz
zhlédnutí 253K
when ps5:
0:45
kracc bacc
zhlédnutí 95K
Demonstrace na obranu ČT - pravda a lež
1:1:17
We Bought The Most EPIC Excavator Ever!!!
25:35
Najhorší unboxing evr
8:33
Sajfa
zhlédnutí 30K