BMW "Project i". Zářez do vývoje elektromobility

  zhlédnutí 35,661

Petr Mára

Před 10 měsíci

Děkujeme společnosti BMW za možnost podívat se do továrny v Lipsku a podporu naší tvorby
#bmw #Projecti #spoluprace
🔥 Odběr kanálu
csposts.info/flow/SgFxc7dM_mjQIC0zxn1zqw
☝🏼 Doporučené aplikace, služby a gadgety, které používám, včetně slev ☝🏼
👉🏼 kit.co/petrmara 👈🏼
Kamera a střih: kouzelník 🙏🏻 Marek Niessner
👉🏼 marek_niessner 👈🏼
👉🏼 marekniessner.com 👈🏼
Odebírej můj newsletter
👉🏼 www.petrmara.com/#newsletter 👈🏼
Více:
petrmara
petrmara.page
Ask.fm/petr_mara
petrmara
petrmara.com
Hudba: Jordyn Edmonds - Without Love
👉🏼 soundcloud.com/jordynedmonds/without-love 👈🏼

Komentáře
Chlupatá Žárovka
Chlupatá Žárovka Před 6 měsíci
Přátelé, tak to vypadá na plnou elektromobilitu. Podařilo se totiž dotáhnout do konce lithium sírové baterie viz. www.monash.edu/engineering/about-us/news-events/latest-news/articles/2020/supercharging-tomorrow-australia-first-to-test-new-lithium-batteries Dojezd na jedno nabití se aktuálně počítá na 1.000 km, časem až na 1.500. Tohle je game changer. Podle csposts.info/cd/video/zdFxmaWsinqSqqs bude po 500.000 km stále jako nová.
Mirek Mirek
Mirek Mirek Před 9 měsíci
Porno
Mistr CZ
Mistr CZ Před 9 měsíci
Mně se líbí nápad místo nabíjení výměna baterie.
Marek Sýkora
Marek Sýkora Před 10 měsíci
Větrníky stojí, auta jedou. Na uhlí. Hezký symbol v tom videu.
Malý kutil
Malý kutil Před 10 měsíci
super video!!!!!!!!!!!!!!!
Honza Hochman
Honza Hochman Před 10 měsíci
Ahoj Petře, co říkáš na tohle a jaký na to máš názor? www.autozive.cz/prosli-jsme-cenik-ionity-drahe-dobijeni-za-21-kc-kwh-bude-mit-cela-evropa/?dop_ab_variant=11&dop_req_id=V6yNGK32pBz-202001251515&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.feed&.seznam.cz& Díky za případnou odpověd.
Radovan Vavra
Radovan Vavra Před 10 měsíci
Dobry den Petře. Ta továrna je neskutečná! 😮👍🏻👏🏻
Phil Bowl
Phil Bowl Před 10 měsíci
Baterka v autě 8 let nevydrží protože to auto 8 let nevydrží :-). Elektromobilita není ten správný směr, kterým bychom se měli ubírat. Uvidíme jak dopadne ten vodík, ale elektro určitě neee. Je sice pěkný, že baterku za 8 let z auta vytáhneš a ještě třeba 20 let bude fungovat v elektrárně jenže pokud se omezí nebo zruší spalovací motory tak se bude muset elektromobil masově vyrábět. Pěkné, cena auta možná spadne, cena elektřiny o hodně stoupne (Bude se muset nějak vykrýt ztráta z ropy) a za 30 let máš ekologickou pohromu. Já jsem pro zákaz starých spalovacích motorů a zpřísnění emisní kontroly, ale určitě ne pro elektromobily. Na tvoje videa jsem koukal rád, ale v poslední době mi přijde, že vlastně nevíme co je reklama a co ne... A autům by si se věnovat neměl, kolikrát říkáš nesmysly.
Phil Bowl
Phil Bowl Před 10 měsíci
@pWneD885 Za dvacet let že bude mít každá domácnost fúzní reaktor ? To snad nemůžeš myslet vážně :-). Sundej si prosimtě ty růžové brýle :-)
pWneD885
pWneD885 Před 10 měsíci
Za 20 let bude mít každá domácnost svůj vlastní fúzní reaktor na výrobu elektřiny, takže bych se těch elektromobilů tolik nebál ;)
Dave
Dave Před 10 měsíci
chtěl jsem se zeptat co když si koupim telefon a jeho distributor je japonsko bude mi fungovat česká sim?
Michal Meluš
Michal Meluš Před 10 měsíci
Svatá pravda Petře Carbon je skvělí taky s mým pracujeme v sekci 3D tisku už neakou dobu a má neskutečný vlastnosti ... předpokládat se dá že časem to bude používat snad každá nejen automobilka a další jiné průmyslové oblasti ;) jinak krásný pohled na nové elektro auta celkem sem se tešil kdy uděláte recenzi na něco od bmw ;) dekuji ;)
Richard Sándor
Richard Sándor Před 10 měsíci
Tá elektromobilita i z výrobného hľadiska dáva zmysel. Parádne a zmysluplne vysvetlené video Peťo :)
Matúš Kubis
Matúš Kubis Před 10 měsíci
Najviac zaujimave je ze ste sli do Lipska omrknut auto ktore za 1 mesiac konci bez nastupcu(bmw i8)
Martin Juna
Martin Juna Před 10 měsíci
Mám ve firmě již čtyři elektromobily a musím říci, že i3ka mě osobně celkem zklamala. Špatně topí. Na to, že je určená do města, je nepohodlná a příliš tvrdá a dojezd také žádná sláva. Jinak ty technologie obdivuji, ale měli to auto dotáhnout a trochu se oprostit od BMW vlastností a charakteru, když už tvořili něco na zelené louce. Myslím, že se s tím vozem a obrovskou investicí trochu spálili, protože se na začátku prodávalo velmi malo a tak trochu předběhli dobu a vývoj na trhu. No a pak se, z tohoto důvodu, dlouho nic nedělo. Dnes se dá říci, že totálně zaspali, škoda. Pro zajímavost mé pořadí: TM3 No.1, H.Kona No.2, N. Leaf No.3 a poslední i3 :(
kalousek je swager
kalousek je swager Před 10 měsíci
Konečně video, co dává smysl
X_TitanShot CZ
X_TitanShot CZ Před 10 měsíci
Díky za super video a plno informací
David Janeček
David Janeček Před 10 měsíci
Karbon a hliník jsou slepé cesty. Pro výrobu a zpracování karbonu je v porovnání s ocelí třeba mnohonásobně většího množství energie a vyprodukovaného CO2. K čemu je ekologický pohon, když se nachází v silně neekologickém autě.
Marcus MM
Marcus MM Před 10 měsíci
Podla mna nemusis stale "akoze" niekoho skrtit tymi rukami
S. 303
S. 303 Před 10 měsíci
asi jak do jakého města. Do Prahy plné děr, kanálů a kočičích hlav to není zrovna ideál :) Do Prahy nejlépe Cybertruck
onlyskee
onlyskee Před 10 měsíci
ty máš asi apple watch 5 ja se dívam jestli se vyplatí mít 3?
Roman Petrla
Roman Petrla Před 10 měsíci
Přeju dobrý den a mám řečnickou otázku (na kterou předpokládám nikdo z nás nebude mít odpověď): Jaká je užitná hodnota baterie, která sloužila 8 let v autě? Automobilka postaví halu, naplní ji bateriemi. Je jí skoro jedno, jestli musí použít místo jedné tři. To neplatí pro většinu domácností. Místo něco stojí (takhle v centru Prahy celkem dost).
Matěj Hlavsa
Matěj Hlavsa Před 10 měsíci
Dobrý den Petře, ten inovativní přístup BMW, kdy spojuje dva konstrukční bloky (podvozek a karosérii) je standardní postup u každé automobilky. Myslím, že se tomu říká "svatba". Samozřejmě v použitých materiálech BMW vede. 🙂
Daniel Štěrba
Daniel Štěrba Před 10 měsíci
Nevite, co kulateho Petr drzi v ruce?
Pavel Cifreund
Pavel Cifreund Před 10 měsíci
Samozřejmě i3 je skvělý autíko do města se skvělým potenciálem, pro mě by bylo skvělý, díky tomu, že se pohybuju jen kolem svého malého města a nejedu dál než 30 km, avšak zatím jediný co to brzdí je stále cena, vozidlo za 1,2 mio nelze brát zatím jako "lidové vozidlo", tudíž nějaké masovější šíření prozatím nehrozí. :)
S. 303
S. 303 Před 10 měsíci
asi jak do jakého města. Do Prahy plné děr, kanálů a kočičích hlav to není zrovna ideál
Tomáš Novák
Tomáš Novák Před 10 měsíci
Cela elektromobilita je slepa ulice.
Bet 365
Bet 365 Před 10 měsíci
video na tuto tematiku musi robit clovek co tomu nerozumie, pretoze potencionalny kupujuci bude tiez iba naivna obet ktora tomu nerozumie. btw BMW i8 ktore tu pan nedavno prezentoval ako pecku, sa prestava od marca vyrabat ako chybny krok automobilky....
Martin Motycka
Martin Motycka Před 10 měsíci
Ve špatnej čas... Možná druhá nebo třetí generace by měla šanci na úspěch... Ta první byla odsouzena k neúspěchu. Protože hybridní tříválec za cenu 3.5 - 4M (což je velmi slušně vybavené S-kove 911) si koupí jen opravdový nadšenec do technologií...A takovych je jen pár ...
4PETR4
4PETR4 Před 10 měsíci
Mě jako strojního-inženýra toto naprosto fascinuje a dodává energii. BMW v tomto fandím. Když nevyjde cesta klasických elektro-mobilů tak u nás ve firmě již chystáme zásobníky na vodík ;)
Lukáš Pacoň
Lukáš Pacoň Před 10 měsíci
Pane Mára, vy jste regulérní technik diletant. Auta nemají už dávno rámy!!! Rám mají možná nějáká terénní vozidla, ale jinak vše ostatní, včetně tesly, fábie, citroenu atd jsou samonosné karoserie. Tohle video je plný blábolů, vy jste úplně mimo. Indukční dobíjení už dávno testovala toyota, jenže účinnost indukce je mizerná.
Bet 365
Bet 365 Před 10 měsíci
@Lukáš Pacoň odmakal si to od piky. nahnal si 100k subscriberov a teraz je v pozicii youtuboveho guru svoj kanal predava. Co tam potom ze ram ma auto ako Toyota Landcruiser alebo Mercedes G, taketo trapasy ho sice zosmiesnuju ale kliky mu idu...
Lukáš Pacoň
Lukáš Pacoň Před 10 měsíci
Bet 365 Jo, to je asi pravda. Ja začal pana Máru sledovat pře pár lety a jeho videa byla zajímavá. Dnes už mi přijde, že je to chodící reklamní poutač.
Bet 365
Bet 365 Před 10 měsíci
@Lukáš Pacoň pan Mara sa chopil prilezitosti a zaraba na prezentacii vyrobkov ktore su katalyzatorom konzumnej spolocnosti. Tam sa uz nehladi moc na kvalitu obsahu, skor na subscriberov, kliky, lajky a reklamny dosah. Zial zavadzajuce informacie nikto neriesi. Cielova skupina si to kupi aj ked tomu nerozumie.
Lukáš Pacoň
Lukáš Pacoň Před 10 měsíci
@Bet 365 No dobře, ale tak alespoň základy by měly být správně. Já chápu, že prostě pan Mára dostal od BMW zaplaceno za kampaň, ale tak co je moc, to je moc. Představte si, co byste dělal, kdyby vám v televizi řekli, že hlavní město Indie je Washington. Tak takhle pan Mára teď působí.
Bet 365
Bet 365 Před 10 měsíci
Pane vy ste nebezpecny kritik ! To ze Mara nerozumie takmer nicomu aj tak nevadi, lebo jeho sledovatelia rozumeju tomu este menej :)
Láďa Novák
Láďa Novák Před 10 měsíci
Super, díky za spousty zajímavých informací a ukázek ... Které dávají smysl 😄😉.. Skvělý video kluci 👍✌️🍀..
Branislav Loj
Branislav Loj Před 10 měsíci
vcera som pozeral o ektromobiloch ...pre mna zatial top auto BYTON ...cena 45000$ ....vyroba v Cine ...vyvoj silicon valley ....dizajn brutal tesla sa nechyta
S. 303
S. 303 Před 10 měsíci
ale to není auto pro masovou výrobu
Jan Štěrba
Jan Štěrba Před 10 měsíci
Super video. A chceš se podívat osobně jak se vyrábí kompozitové díly na letadla a motorsport ?
bigpaul711
bigpaul711 Před 10 měsíci
Video skvělé,ale podle mne to není budoucnost.Zdroje pro elektroauta musí být obrovské a při dnešní ekohysterických výlevech,kdy by všichni chtěli elektřinu z větrníků a solarů,je to nemožné.Souhlasím s Kulhánkem ldvk.cz/7YM
Marek Bartl
Marek Bartl Před 10 měsíci
indukčnímu nabíjení by se měly věnovat více, podle mě to má hodně velkej smysl. jinak díky za všechny zajímavé a nezaujaté informace, jelikož mě nové technologie taky velice zajímají, ale bohuže k nim nemám takový přistup tak se něco dozvím alespoň od vás.
Rachel Greenová
Rachel Greenová Před 10 měsíci
Projekt i je podle mě užitečný do měata
Michal Kus
Michal Kus Před 10 měsíci
Máte moc pěkný a zajímavý videa. Elektro autům nevěřím. Již se ukazuje, že jejich výroba je nejen dražší, ale i výrazně více zatěžuje životní prostředí, dokonce cca 7-8 krát víc. Uhlíková stopa je ve výsledku také vyšší, protože většina energie se vyrábí z uhlí. Většina dobíjecích stanic výrazně zdražuje takže provoz elektro auta tak vychází opět dráž. Tím neříkám zůstat u spalovacího motoru, ale hledat cestu jinde, třeba zmíněný vodík. Mimochodem BMW mělo vodíkový vůz již před řadou let, byla to 7er. V Německu tehdy i vznikly stanice k doplňování. Jinak i3, i8 od BMW za mne ne.... BMW mělo určitou tradici, kterou vlastně v posledních letech pohřbili a je z nich taková tuctovka více k VW v jejich aktuální nabídce nejsou zábavná řidičská auta a heslo ,,Radost z jízdy” působí dnes spíše pateticky. Nicméně beru že továrna byla z pohledu technologií zajímavá a asi se díky těmto elektro autům přijde na spoustu nových postupů a využitelných technologií.
Lukas Paty
Lukas Paty Před 10 měsíci
Michal Kus vodik v soucasnosti taky neni zadna extra bomba. Vyroba vodiku je energeticky narocna a navic efektivnost oproti dobijeni baterie je daleko nizsi, protoze prevod energie do vodiku a nasledky transport a prevod zpet na elektrickou energii (ucinnost palivoveho clanku je udajne pouze 50 %), ktera pohani elektricky motor stejne tak, jako ho pohani baterie, zpusobuje ztraty. Pro uzivatele je navic nevyhoda cena teto technologie a i provozni naklady. O infrastrukture se ani nebavim (60 stanic v Nemecku a 1 soukrome v CR).. Otazka teda neni jestli vodik nebo elektro, ale spis z ceho se ten elektromotor (kterej je fakt jednodusi a ucinnejsi nez spalovak) bude jak pohanet..
Filip Lukšan
Filip Lukšan Před 10 měsíci
Jako indukcni nabijeni- velka pecka😀 To jsem jeste neslysel, pro spoustu lidi by to mohlo mit do budoucna velkej poncial😀
Filip Lukšan
Filip Lukšan Před 10 měsíci
Skvely info Petre😀
Marek Sýkora
Marek Sýkora Před 10 měsíci
A už ti Němci udělali něco s těmi svými zdroji elektrické energie pro ta auta? Já jen, že právě v tomhle okamžiku mají 43 procent elektřiny z uhlí, 16 procent z plynu, 11 procent z jaderek a jen 19 procent energie z větru a solárů dohromady. To je docela prasárna zaměstnávat víc ty uhelky vyšší spotřebou elektřiny kvůli elektroatům. 20 kilogramů uhlí na 100 kilometrů. www.electricitymap.org
Vít Ožana
Vít Ožana Před 10 měsíci
Jakmile se vývojový tým projektu "i" dozvěděl, že žádné další i-auto nebude, tak se rozutekl.
Daniel Krobot
Daniel Krobot Před 10 měsíci
V práci máme taky cooperativní roboty, říká se jim Coboti
Tajnej Svatej
Tajnej Svatej Před 10 měsíci
Konečně pořádná značka a ne nějaká Tesla
Jan Burian
Jan Burian Před 10 měsíci
Mě by do budoucna zajímal test Škody Citigo iV, přece jenom jde o nejlevnější elektromobil na českém trhu.
Daniel Gago
Daniel Gago Před 10 měsíci
@Jan Burian aj preto som dal do zátvorky ten pol milión - je to "lacný" eletromobil, ale iba vzhľadom na cenu ostatných elektromobilov, inakl je to drahé viac ako auto strednej triedy. Ale sami vidíte aké elektro autá tu Peter mal - BMW, Tesla, Audi (e-Tron), takže krabicu ako je CitiGo tu nečakajte.
Daniel Gago
Daniel Gago Před 10 měsíci
@Jan Burian a čo ja som napísal že áno? Ja som napísal že z pohladu orientácie tohoto CSposts kanála je to lacné obyčajné auto, a tento kanál na takéto necieli.
Jan Burian
Jan Burian Před 10 měsíci
Daniel Gago nezlobte se, ale opravdu socka nejsem.
Daniel Gago
Daniel Gago Před 10 měsíci
@Akcelerace Videoblogy a mimochodom - kto z finančne lepšie zabezpečených by si (hoci ako auto na nákupy do mesta) kúpil práve takú Škodu e-CitiGo? Takže nemusíme rozdeľovať ľudí podľa ich finančnej situácie, oni sa tak rozdeľujú zväčša aj sami.
Daniel Gago
Daniel Gago Před 10 měsíci
@Akcelerace Videoblogy a k hodnote ľudí - to beriem rovnako. Keď už sme pri tých autách tak je mi jedno kto aké má, skôr ma zaujíma prečo má to konkrétne. A aj keď je to bežný lacný model a dotyčný vie prečo si to kúpil tak je mi to sympatické aj keď ide bežnom aute.
Vratislav Harabiš
Vratislav Harabiš Před 10 měsíci
10:35 ... cituju "na jedno auto se dá vzít 470 plechovek ..." Jak tomu mám rozumět? Když si vezmu hlinikové plechovky o objemu 0.33, tak 470plechovek představuje necelých 8kilo hliníku...
DiTeR
DiTeR Před 10 měsíci
Ahoj Petře, k Mazdě MX-30 se nedostaneš? Zajímalo by mě elektro auto od Mazdy, která je známá tím, že si ty věci dělá tak nějak po svém?
Matúš Kubis
Matúš Kubis Před 10 měsíci
Uz je nejaky test? Ja som videl zatial len ze sa da robit predobjednavka ale realne vozy este tusim niesu
Mr.Stark _CZ
Mr.Stark _CZ Před 10 měsíci
Zdravím Petře, jsem upřímně zvědavý co budete říkat na eletrické Mini po zkušenostech s Teslou a hlavně Toyotou co jste měl. Já vlastním skoro 2 roky Mini a musím říct že mě očarovalo svými vlastnostmi - je to taková Motokára a zajímá mě jestli elektrické Mini si zachová své vlastnosti nebo se bude chovat uplně jinak.
Jan Vláčil
Jan Vláčil Před 10 měsíci
1. Napajeni tovarny vetrnou elektrarnou? Kolik by tech vetrniku asi muselo byt? :) Ty co jsou kolem tovarny, to je jen show predpokladam. 2. I3 se prodava 5 let a uz z ni recyklujou baterky? Neni to nak brzo? 3. Suche lakovani je nesmysl. 4. Na i3, ani i8 neni nic unikatniho, ani z pohledu konstrukce, ani z pohledu vyroby 5. Cele mi to prijde jako takove DEKUJU video za pujceni auta A zive si dokazu predstavit, ze prezentace tovarny bude asi dost podobna jako prezentace aut. Prumerna kvalita + dokonaly marketing. BMW nemam rad, ne proto ze by vyrabelo uplne spatna auta, ale za ten styl prezentace, ktery mi (a nejen me) leze krkem.
Marek Merta
Marek Merta Před 10 měsíci
V roce 1992 tady jezdil elektromobil ŠKODA ELTRA 151L.
Martin Kubrycht
Martin Kubrycht Před 10 měsíci
Tvoej videa mě bavěj víc a víc :)
Martin Mach
Martin Mach Před 10 měsíci
V elektro mobilitě je určitě budoucnost. Osobně se mi i3 nelíbí po designové stránce (ani model 3 se mi nelíbí). Do města určitě smysl má. Pro mě do budoucna jako pro vesničana z Podkrkonoší dává smysl něco většího s větším dojezdem (Model S, Model X nebo ECQ od MB). Bohužel minimálně v čechách se setkávám s nepochopením myšlenky a filozofie. Věčné argumenty nabíjením v řádech hodin nebo malá infrastruktura stanic. Je to stejné jako, když nikdo nevěřil iPhonu nebo jiným High-tech věcem. Nyní je máme téměř všichni. Stejně tak to bude jednou i s El. vozy. Benzín by jsme si měli šetřit do historických vozů.
Tailord
Tailord Před 10 měsíci
uhlíková vlákna jsou fajn, ale je tam oproti plechu a kovu trochu těžší a dražší recyklace
Martin
Martin Před 10 měsíci
Proč nejedes teslou???
Vojtěch Bdžoch
Vojtěch Bdžoch Před 10 měsíci
Jak se bude řešit servis karoserie vozu, když je to slepený jeden kus karbonu?
D. R.
D. R. Před 9 měsíci
@Jan Vláčil tak promin, ja nevedel, ze mas od vseho klice. Az budes mluvit s Elonem z Tesly, nezeptas se ho na to nove auto? Potrebuju vedet, zda je na korbe i 230V. Diky. Jo a pozdravuj babicku v GB, at neprudi tetu Megan. A nemas nahodou moje klice, kdyz uz mas klice od vseho? Nemohu je najit.
Jan Vláčil
Jan Vláčil Před 10 měsíci
@D. R. Nevim jak to delaji "ferrari a lambo", me informace pochazi z tovarny, kde jsem osobne byl a vyrobu videl. Delaji tam ruzne dily pro automotive, od krytu zrcatka, az po monocoque sasi pro supersporty. V soucasne dobe se na tom daji opravit lehke skrabance ve vrchnim laku, jakmile dojde k separaci vlaken od materialu, tak se to srotuje a meni za novy kus. A nejsem odbornik na recyklaci a likvidaci materialu, ale dokazu si zive predstavit ze jakykoliv vlakna v jakymkoliv materialu budou fakt supr na dalsi zpracovani. Add servis, nechci hanit zadnou znacku, ale dneska se vetsina veci vymenuje bez pokusu o opravu. Mel jsem ted nedavno lehounce odreny oboje dvere na VW. Jenze ouha jsou hlinikovy, to my opravovat nesmime pane, vymena. A predstava, ze servis BMW opravuje nejaky kompozitovy dil, nedejboze nosny nebo jinak dulezity dil u me spada do kategorie scifi.
D. R.
D. R. Před 10 měsíci
Jan Vláčil takze ferrari, lambo a podobne umi opeavit skorepinu, ale expert na BMW to hned zavrhne. Pokud tam bude prasklina nekde na boku a podobne, tak z toho totalku delat nebudou. Na opravu uhlikovych vlaken je bezne postup. Varis tu z vody, jak to nejspise bude , ale vis prd. Postupy bezne existuji a je to jen o tom, co si v takovem pripade nadoktuje pojistovna.
Jan Vláčil
Jan Vláčil Před 10 měsíci
@D. R. "Privezou novou kabinu a dily preskladaji"....ty si evidentne v zivote nebyl v zadnem autorizovanem servisu bmw 😀👌🏻
D. R.
D. R. Před 10 měsíci
Jan Vláčil ty jsi necetl co jsem psal? Proc mi tu vysvetlujes neco, co vim a na ci jsem neupozornoval? A pro info, i karbonova skorepina se da opravit, pokud praskne. Ale to jsem ani nezminil, tak mi tu nemusis kazat o tom, jak se ta i3 vyrabi. Precti si, co jsem psal o te kabine. Nepsal jsem nikde, ze vytahuji plechy, ze davaji nove casti kabiny a pod. Psal jsem, ze dovezou novou kabinu a preskladaji to, co jde. Stejne tak je to realne u i3. Sedacky jsou na sroubech a stinitko nacvaknute. Nebo mi budes tvrdit, ze do kabiny vse lepi? :D
Johny Smetak
Johny Smetak Před 10 měsíci
Super technologie. Zažil jsem exkurzi ve Škoda auto a v TPCA a když si vezmu jakým směrem se to teď ubírá, tak je to hyper zajímavý. Díky za balík informací!
ArtCom 3000
ArtCom 3000 Před 10 měsíci
Bezva!
Petr Diviš
Petr Diviš Před 10 měsíci
Skvěle, můžu zase klidně existovat, Petr zmínil, že mu to dává smysl! :D
Jakub Pohl
Jakub Pohl Před 10 měsíci
Bylo zajímavé vidět továrnu na tyto modely. Je vidět, že když elektromobilita tak komplexně ekologicky už od výroby. Mě dává i3 smysl do měst stylu Praha apod. na denní dojížděni do práce. Celkově elektromobily mi na dojížděni do práce dávají velký smysl. U dálkových cest si již tak jistý nejsme tady bych viděl vodík jako výhodu, ale uvidíme.
Laterna Magica
Laterna Magica Před 10 měsíci
To skvely koncept, zajet si na vylet a pak o tom vykladat z gauče:D
R0binss0n
R0binss0n Před 10 měsíci
Ano karbonové elektrovozidla to je budoucnost :D
Karel Srnka
Karel Srnka Před 10 měsíci
Tomu říkám pravé sci-fi (teda pro nás Čechy) v podstatě sousedi ,ale jak z jiné doby... 👌
Petr Zakrzewski
Petr Zakrzewski Před 10 měsíci
Díky Petře za super video. Je moc fajn se zase něco nového dozvědět. Já osobně byl v Mnichově v novém bateriovém centru BMW a bylo to taky moc zajímavé.
Tomas Kuchta
Tomas Kuchta Před 10 měsíci
No tak snad elektro zdechne a Japonci zvladnou udelat vodik.
altarxxl
altarxxl Před 10 měsíci
no nevim jak si myslite ze funguje vodikove auto ale to co ja videl a dokonce od BMW fungovalo na pricipu vybuchu vodiku v komore protoze s kyslikem boucha tak si taky myslim ze to neni spatna cesta jen vim ze tam byly problemy s nejakyma membranama ze to bylo drahe
Karel Srnka
Karel Srnka Před 10 měsíci
Uz radsi nikam nic nepis 🤦‍♂️🦟
czNemesis
czNemesis Před 10 měsíci
A vodík asi pohání to auto jak? Snad si nemyslíte, že vodíkové Toyoty využívají vodík pro spalovací proces? :-D
Martin Hruška
Martin Hruška Před 10 měsíci
Jen pro doplnění. Rámová konstrukce dnes používá snad jen u offroadů.
Ondra Aron
Ondra Aron Před 10 měsíci
Dobrý den Petře, je velmi zajímavé vás poslouchat a koukat na videa, kdy mluvíte o technologiích typu mobilní telefony, vaše vlogovací kamera, laptopy, powerbanky, co používáte při cestování, či když ukážete jak se cestuje i jinou třídou než je economi. ALE když vás vždy poslouchám při nějaké recenzi na automotive technologii, tak je mi občas až skoro smutno protože je hrozně vidět, že to není vaše káva kde se dobře vyznáte. Některé z technologií, které ve videu popisujete tak nadšeně, bych řekl, že jsou dnes už jistým standartem. Nicméně oproti předchozí recenzi i8 musím uznat velký pokrok co se informačního hlediska pro laiky týče. Bohužel si neodpustím jedno rýpnutí jen jako doplňující informaci. 470 plechovek? při průměrné váze hliníkové plechovky 15g to je asi jen 7 kg a to nepočítám ztrátu v podobě oxidové vrstvy, která je v tomto případě nezanedbatelná.
Scrooser Prague
Scrooser Prague Před 10 měsíci
@Spazik86 Ok, dik:)
Spazik86
Spazik86 Před 10 měsíci
@Scrooser Prague Doporučuju návštěvu Škody Auto, až budou mít den otevřených dveří. Člověk jinak neznalý automotive/výrobních firem tam zírá s otevřenou pusou... :-)
Scrooser Prague
Scrooser Prague Před 10 měsíci
Ondro já myslim, že je spousta lidí včetně mě, který vůbec tyhle technologie neznaj a zajímaj se třeba více o ty telefony, ale právě proto je to dost přínosný pro určitou skupinu lidí. Myslim, že Petr sám si rozšiřuje obzory a jeho followers taktéž.. já bych se tyhle informace nikdy nedozvěděl, protože bych je ani nehledal.
Spazik86
Spazik86 Před 10 měsíci
Jn, popisovaný systém výroby probíhá podobně dnes snad ve všech automotive i jiných výrobních fabrikách v rozvinutých částech světa :)
Jaroslav Hlbocký
Jaroslav Hlbocký Před 10 měsíci
Ja chápem, že toto video je sponzorované značkou BMW ale realita je také, že projekt i ide u BMW pomalu do kopru. Viď článok : www.autoforum.cz/predstaveni/pokud-bmw-prorazit-mezi-supersporty-po-6-letech-trapeni-konci-bez-jakehokoli-nastupce/
Jakub Oubrecht
Jakub Oubrecht Před 10 měsíci
@Jan Vláčil 1. je to už 5 let starý model, m-ková řada má neustále nějaký nový design 2. hybridy jdou obecně do kopru, právě kvůli elektromobilitě. 3. BMW přichází s novým i-čkem
Jan Vláčil
Jan Vláčil Před 10 měsíci
@Jakub Oubrecht Je uplne klidne mozny, ze nikdo z pisalku na autoforu na zivo ev auto nevidel, ale ze jdou svetove prodeje i8 do kopru je fakt. Cela divize ev a hybridnich aut mela mezirocni rust +2.2%, ale hlavne diky narustu prodeje hybridu - mezirocne +28,1%. A rust teto kategorie je hlavne diky rozsirovani modelovych rad. Pro srovnani, divize M mela mezirocni rust +32,2% a tam k rozsireni modelovych rad prakticky nedoslo.
Patrik Kocourek
Patrik Kocourek Před 10 měsíci
@Michal Zamastil Autoforum je automobilový Blesk. :D
Jakub Oubrecht
Jakub Oubrecht Před 10 měsíci
Pokud důvěřujete v podobných informacích co se elektromobility týče pouze autofóru, tak to je mi vás upřímně líto. Vzhledem k článkům na které jsem tam již narazil, předpokládám, že ani jeden z pisálků neviděl elektromobil ani z vlaku, natož aby ho řídil.
Michal Zamastil
Michal Zamastil Před 10 měsíci
Nojo.... autoforum. Těm se věřit nedá. Sám mám s nima špatné zkušenosti.
Derkolik
Derkolik Před 10 měsíci
Pěkné video Petře😉 Fakt super😋
altarxxl
altarxxl Před 10 měsíci
hodne propagujete elektro auta a proto by me zajimal vas nazor a zkusenost na zvysovani cen el. v nabijecich stanicich, alespon ted vysly nejmene tri clanky ze cena prudce stoupa az snad na 21 kc na kilowat hodinu , zda to neni jen nejaka pomluva ci je to fakt protoze uz ted je dost pro normalni lidi cena aut na elektrinu neskutecne vysoka a myslim si ze aspon cena jizdy nekoho mohla lakat dekuji
Marek Sýkora
Marek Sýkora Před 10 měsíci
@Ondra Aron On psal jen o dýchání ve městech. Oteplování a problém s emisemi CO2 elektromobily v Česku vůbec neřeší, ale naopak zhoršují. Místo spálení 4,5 kg nafty v autě s emisemi 130 g CO2 na kilometr se musí na stejných sto kilometrů jízdy spálit 20 kg uhlí v elektrárně, takže jste s elektrikou na emisích 210 g CO2 na kilometr. A opravdu nic jiného než uhelka tu zvýšenou spotřebu elektřiny (která s dieselem nebyla) v Česku nepokryje ještě nejmíň 15 let.
Tomáš Andrýsek
Tomáš Andrýsek Před 10 měsíci
@Martin Motycka Rychlonabíjení není nutnost pro nahrazení klasických spalovacích vozů. Nutnost je růst gravimetrické hustoty energie líthiových bateriích, pokles ceny líthia a dostupný počet pomalých nabíjecích míst s nízkou cenou nabíjení. S rostoucí hustotou roste kapacita ve vozech, kde současně roste u majitelů tlak na vyhledávání levnějších zdrojů nabíjení. S větší baterií své jízdy jste schopen vykonat a vrátit se do místa levného pomalého nabíjení v době nevyužívání vozu, aniž využijete veřejnou síť nabíječek. S rostoucí kapacitou tedy roste i podíl těchto cest v rámci ročního mixu. Cest s využitím veřejného rychlonabíjení bude méně a méně v ročním mixu. Tím i celkový podíl nákladů na nabíjení se nebude promítat velkou měrou u do celkových ročních nákladů.
Martin Motycka
Martin Motycka Před 10 měsíci
@Martin Smolka Tycan ano... Pokud mají elektromobily nahradit klasická auto, rychlonabijeni je nutnost... A to opravdu není při 50kW...
Martin Smolka
Martin Smolka Před 10 měsíci
@Martin Motycka Za a) však tomu tak je už dnes! Ultrafast nabíječka o 175kWh co patří Eonu je za 6 kč, kdežko klasická 50ka je za 3kč! Takže jaképak spekulace? a za b) 350kWh fakt ale fakt žádné auto nedává! audi etron a tesla jsou asi jediný co daj 150kWh a zbytek je rád, že si sosnou 50 :-D. A za c) co to furt řešíte? Však stejně z 90% minimálně člověk sosá v garáží za 2kč! :-P
Martin Motycka
Martin Motycka Před 10 měsíci
@Martin Smolka tak to musí zákonitě dopadnout. Ne hned, ale časem určitě... Můj odhad je takový, že čím vyšší výkon nabíječky, tím dražší bude kWh.. protože třeba u toho Berouna jsou 4 místa po 350kW, tak to už je taková menší vesnice, co se rezervovaného příkonu týče.. A to už něco stojí. A někdo to zaplatit musí a provozovatel to rozhodně nebude... Takže kdo bude chtít dobíjet rychlé, si holt zaplati víc...
Cheaky CZ
Cheaky CZ Před 10 měsíci
To je buď Lipsko v jiným časovým pásmu nebo to dostřihani byl naročnej večerní program.
Jan Vintr
Jan Vintr Před 10 měsíci
zajímavý čas zveřejnění videa :-)
Jan Vintr
Jan Vintr Před 10 měsíci
@Daniel Čihula byla to reakce na čas zveřejnění videa ve tři v noci. Cena elektřiny na rychlonabíječkách je téma pro novináře, většině lidí je ukradená, protože ji použijí jednou za čas a doma pojedou za mnohem nižší tarif, problém bude časem spotřební daň, která to zvedne všem...
Daniel Čihula
Daniel Čihula Před 10 měsíci
Pokud narážíte na zdražení nabíjení, tak doma Vás to zatím bude stát stejně a stále existuje možnost si elektřinu vyrábět doma, což s naftou neuděláte..
Pony Girl
Pony Girl Před 10 měsíci
Pro zarytý fanoušky
Cheaky CZ
Cheaky CZ Před 10 měsíci
To stejné sem chtěl napsat.
MMA LETEM SVĚTEM 177. - KARLOS VÉMOLA, JAN VOBORNÍK
1:26:41
🍖🍖🍖 EXPERIMENT 600 dnů na mase [4K]
33:01
Discover the BMW i3
02:51
BMWi
zhlédnutí 58K
MMA LETEM SVĚTEM 177. - KARLOS VÉMOLA, JAN VOBORNÍK
1:26:41
WHO HAVE I BECOME...?
22:25
emma chamberlain
zhlédnutí 4,2M
ОБЗОР на ОФИС ВЛАДА А4 !
16:18
[1202] Mystery Puck Lock With A Design Flaw
3:03
LockPickingLawyer
zhlédnutí 1,1M
The FIRST MKBHD Product: ICONS!
8:39
Marques Brownlee
zhlédnutí 1,2M